前桥限滑差速器，是指坐落于汽车两个前车轮之间的轮间限滑装置，它可以弥补普通差速器因为车轮附着力低或悬空而致使车轮空转，导致很多动力流失，影响汽车脱困的弊病。主要功能就是在工作时使左右车轮一同运转，而且将左右车轮的转速差控制在肯定范围之内，保证汽车正常行进。
限滑差速器的英文简写为LSD，是Limited Slip Differential的缩写，依据达成方法与机件结构的不同，LSD可细分为扭力感应型、黏耦合型、螺旋齿轮式、标准机械式LSD等多种形式。
当驾驶一辆装有LSD的车，其中一只驱动轮发生空转时，LSD会控制两只车轮动力输出，阻止空转的车轮不会继续空转，使另一只车轮也有足够大的动力从而帮助汽车前进；在加速过弯时，输出扭力和离心力迫使汽车内轮扬起离开地面或产生打滑现象，而LSD装置也会将动力尽可能转移到外侧车轮，因此可以帮助驾驶者提升过弯的速度，以此加大了操控性能。