夏季是汽车问题的高发季节，假如还不会如何稍微修理汽车小问题的司机注意了，驾驶证考试网给大伙带来了几个小步骤。
冷却系统
汽车冷却系统的最常见问题是“水箱开锅”使汽车抛锚，发生亏水。随着着水箱开锅与亏水还有加速无力等问题。检修水箱开锅的汽车，第一要确保汽车其它有关部件正常，譬如用正确标号的燃油、机油、火花塞、防冻液，调好点火正时及怠速空燃比。在这类方面都正常的状况下进一步检查冷却系统。
汽车冷却系统应按顺序来检查
先看水箱。正常水箱在汽车行驶时应该上下温度一致，假如出现半边凉半边热的状况，就能判断水箱内部堵塞。可以把水箱接在2公斤重压的水管上，逆向冲洗，假如堵塞紧急可以用少量清洗剂，同时注意清洗水箱的污垢并察看有无渗漏。
第二再看节温器。有的人觉得摘除节温器就能预防水温偏高，其实节温器只须正常发挥用途并不会致使水温过高，而发动机长期在低温下运行也是很有害的;另外很多发动机的节温器是双向用途的，当节温器关闭时，强迫冷却水走小循环，而节温器打开时，小循环关闭，冷却水全部走大循环。假如不装节温器，因为管路局部阻力的节流用途，实质流向大循环是水极少，水温反而升高。
最后再检查水泵。水泵的损毁有三种方法：渗漏、丢转和叶轮腐蚀。所谓丢转是水泵轴和叶轮配合间隙太大，当发动机转速达到肯定时，水泵叶轮没办法达到相应转速，导致水循环不好的。风扇是冷却系的主要部件，有的轿车已淘汰了固定风扇，而代之以电磁和带有硅油离合器的风扇。它的特征是冷车时风扇基本不起用途，而热车时散热量达到最大;硅油风扇离合器的主要问题是漏油，而电磁风扇离合器的主要问题是水温开关损毁、线路损毁、电磁线圈损毁。发动机的散热除去以水为散热介质外，一部分热还可以随排气散失，机油也可以带走部分热量，而发动机周围的空气对流更起着不可替代有哪些用途，因此检查发动机过热时不要忘记检查排气系统(特别是带催化转化器的车型)是不是流畅，机油、变速箱油散热装置是不是完好。另外发动机风扇附近的导风罩(俗称风圈)对机舱内的热对流起着至关要紧有哪些用途，检查时应注意。
应注意冷却系统的保养，冷却系统的保养包含
1、检查冷却系的密封状况，风扇皮带的松紧度，节温器的灵敏度和冷却水温的状况等并注意维持充足的冷却水。
2、清洗冷却系包含散热器、水套内粘附的水垢，预防水垢影响冷却系的散热性能。
机油对汽车的发动机可以起到非常不错的润滑和冷却成效。那样，机油烧干了将来发动机会出现什么样的问题?需要进行大修吗?
机油烧干之后发动机是需要进行大修的。机油在烧干将来，发动机缺少机油，没了机油的润滑用途，发动机的零件就会由于互相产生摩擦从而出现损伤。由于缺少机油，发动机也失去了机油的冷却用途，此时高速运转的发动机就或许会出现烧曲轴和烧轴瓦的现象。所以机油在烧干了之后发动机受损状况还是较为紧急的，发动机需要进行大修，而且修理的价格或许会比较昂贵。
当发动机由于机油烧干从而出现受损的状况时，是没方法进行弥补的，这个时候只能通过修理来解决问题，而修理的内容包含有将受损的部件进行维护或者更换，将机油重新补充好等等。所以，这也说明了准时补充机油的重要程度，可以降低非必须的损失。