很久没开车了，手生。目前想起上个世纪，在驾校学习的时候，强调的是两脚离合。虽然这个年头，车子都有同步器，好像极少有人用这种两脚离合的操作了。除去专业赛车手。两脚离合对减少机件磨损有多大好处？
另外，在减档时，一般都要减速，两脚离合需要有一个哄油门的动作，配合起来确实也困难。我感觉，在起步1档－2档的时候，两脚离合仿佛有好处。至少我，在一脚离合状况下，2档有时不好挂。而两脚离合到是非常顺畅。
不了解大伙如何看。
网友回答：
A、1：正常状况下应该没必要!
但对于离合器有问题的车来讲,两脚离合就变成需要的动作,没它你还就真走不了!
我学车时就是从两脚离合开始学的,后来开车离合器坏了,真的用上过!
A、2：我提到1－2档两脚离合，是由于1－2之间的速比要大约其他档位之间的速比。
A、3：熟练学会不需要离合器换挡比两脚离合更有用处。
A、4：如果在内环上堵车还两脚离合估计身体是。够棒的.还要轰脚油门估计钱包也够鼓的.我认为在空挡上有个停顿别跟赛车手那样0.2秒就换三个挡就足够了
需要采取扣留汽车、扣留汽车驾照、检验体内酒精、国家管制的精神药品、麻醉药品含量行政强制手段的，根据下列程序推行：
(一)、口头告知违法行为人或者机动车辆所有人、管理人违法行为的基本事实、拟作出行政强制手段的类型、依据及其依法享有些权利;
(二)、听取当事人的陈述和申辩，当事人提出的事实、理由或者证据成立的，应当采纳;
(三)、制作行政强制手段凭证;
(四)、行政强制手段凭证应当由当事人签名、交通警察签名或者盖章、公安机关交通管理部门盖章。当事人拒绝签名的，交通警察应当在行政强制手段凭证上注明;
(五)、将行政强制手段凭证当场出货当事人。当事人拒收的，交通警察应当在行政强制手段凭证上注明。公安机关交通管理部门作出行政强制手段决定的，可以由一名交通警察推行。交通警察应当在二十四小时内将行政强制手段凭证(一式二联)存档联交所属公安机关交通管理部门。