在野外车底碰到地面后，用户立刻要查询油箱、大梁、变速箱、分动箱等是不是被碰坏，Cherokee、V73Pajero等没独立大梁的车更要小心车壳变形。一般汽车在山区凹凸不平路面行驶后，悬挂的橡胶、避震橡胶、全部连杆螺栓、弹簧板U形螺栓、制动软管、差速锁软管、前后传动轴十字轴承及伸缩阀（制动分泵）需要进行彻底的检查。检查是不是有地方疲劳过度或损毁，有问题就需要立刻更换零件或维修。胎压也需要重新调校，以合适马路用，车底所有主要螺丝也需要重新上紧。爬过硬石头地后，传动轴、悬挂底的螺栓、转向杆需要立刻查询，差速器一般离地最低，外壳最好能装上保护器，由于一碰到硬石头，外壳会压着环形齿轮，车子立刻不可以动，除非前桥有FreeWheelHub可以把前轮和环形齿轮分开。
